安全保證：根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對(duì)的制定運(yùn)輸過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到最低。同時(shí),公司對(duì)所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn),因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。廣州物流是廣州鑫富物流公司的物流貨運(yùn)專線。天天發(fā)車，一天可送貨到達(dá)|信息長期有效|辦公室搬家以及易碎物品整理裝箱、家具電器拆卸打包等服務(wù)。

四大優(yōu)勢(shì)：從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國走。速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車堅(jiān)持緊密聯(lián)絡(luò)專人擔(dān)任——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反響、一到底結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長期承運(yùn)合同。廣州到成都物流公司專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備是我們成就物流專線的有力保證，真誠歡迎實(shí)地調(diào)查物流公司。

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司機(jī)都經(jīng)過考核上崗。并根據(jù)公司發(fā)展及客戶要求，優(yōu)惠為客戶提供貨到后的倉儲(chǔ)及配送至二級(jí)城市服務(wù)。 鑫富物流始絡(luò)堅(jiān)持誠信為本的理念，充分利用自身的優(yōu)勢(shì)。
誠信服務(wù)的宗旨，以確保貨物，快捷，安全，高效，及時(shí)的配送到全國各地。 　　公司擁有一批精干業(yè)務(wù)員及德才兼?zhèn)涞奈锪鞴芾砣藛T。除自備車隊(duì)外，還同部分車隊(duì)簽訂了長期合作關(guān)系，車況均良好。
轎車運(yùn)輸，長短途搬家總部設(shè)在廣州物流中心為您提供全天侯方位的運(yùn)輸服務(wù)。本著.全力以赴全部備有檔案結(jié)合規(guī)代物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

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國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。
&運(yùn)輸流程：1、電話受理業(yè)務(wù)（如果需要，則派業(yè)務(wù)員與貴公司洽談提供精確報(bào)價(jià)）；2、如雙方對(duì)議價(jià)無異議簽訂合同，廣州鑫富物流確保貴公司權(quán)益不受侵害；3、依照客戶要求對(duì)貨物提貨紙箱打包服務(wù)（此項(xiàng)服務(wù)須收取相應(yīng)費(fèi)用）4、運(yùn)輸當(dāng)天派業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場調(diào)度，確保貨物安全起運(yùn) 5、運(yùn)輸途中有兩名司機(jī)輪流駕駛，確保貨物安全到達(dá)卸貨地；6、廣州貨運(yùn)專線到貨后由客戶對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，確保貨物完好，由客戶簽收并傳回清單，此次運(yùn)輸宣告結(jié)束。 　

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公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門細(xì)致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 公司主停業(yè)務(wù)： ★全國整車零擔(dān)公路運(yùn)輸承接廣東全省至全國各地的整車、零擔(dān)公路運(yùn)輸，網(wǎng)絡(luò)可通達(dá)至縣級(jí)城市（詳見運(yùn)輸報(bào)價(jià)單）。鑫富物流經(jīng)過自身置辦以及參、控股和聯(lián)營車隊(duì)，目前曾經(jīng)具有重型、中型、小型、廂式等各種車輛500余臺(tái)，從7.2米至20米等不等，噸位最大至80噸，適宜各種貨運(yùn)懇求。

現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的中心。從信息化樹立的角度來看，中國物流企業(yè)還處于相對(duì)比較原始、低級(jí)的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，曾經(jīng)實(shí)施或部分事實(shí)信息化的企業(yè)只占了21%，全面實(shí)施信息化的企業(yè)只需10%。在整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多面招致流通陳本居高不下，這又是由于很多物流企業(yè)信息樹立層次較低，構(gòu)成信息不暢所致。2009年國務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和復(fù)興計(jì)劃》。