4、物流首尾仍在痛，格局變化大近年來(lái)國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)盤(pán)繞最后一公里花了不少功夫，如自提點(diǎn)，門(mén)店，便利店，共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等，大家似乎都覺(jué)得最后一公里是痛點(diǎn)所在，拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問(wèn)題的根源，根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化、碎片化，中心在于商流的方式在變化。

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同樣，假設(shè)能夠多包容、多理解、多借力，將不同屬性的“媒體小船”歸入傳播艦隊(duì)，借用他們生動(dòng)生動(dòng)的表達(dá)、靈活多樣的方式，在“說(shuō)他們想說(shuō)的”同時(shí)“講我們想講的”，才干真正完成“看不見(jiàn)的宣傳”。唯有明晰界定各類互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品附著的媒體屬性，正本清源、激濁揚(yáng)清，才干大限度地讓一切媒介都運(yùn)轉(zhuǎn)在無(wú)損他人、有助公益的框架之內(nèi)。

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