發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝 鑫富貨運有限公司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司.專業(yè)從事全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.以廣州為中心，公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

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包裝業(yè)務(wù) 1、廣州物流公司，首選鑫富物流公司 2、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸 3、長途貨運，長、短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運） 5、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸 6、轎車托運、商品車、越野車運輸 7、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù) 8、可以代辦運輸保險業(yè)務(wù) 9、普通、高級化裝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù) 11、奔馳牽引車一組580匹馬力兩臺 12、液壓平板車（尼古拉斯郴州水化工機械廠組裝）十六軸載重350噸共3臺 13、斯太爾牽引車520匹馬力四臺，280匹馬力四臺，320匹馬力五臺，280匹馬力六臺。 14.、特種低平板車（長18米，寬3.1米，高0.80）可載重80噸，五臺。 15、特種低平板車（長20米，寬3.3米，高0.6米）可載重100噸，二臺。 16.、特種低平板車（長14米，寬2.6米，高1米）可載重30頓，三臺。 17.、汽車吊，50噸一臺。 18、汽車吊，25噸一臺。 19、自備堪路護衛(wèi)車，急修車 20、車輛有6.2米，7.2米，8.5米,9米,9.6米,11米,12.5米,15米,17米,平板半掛、集裝箱、半封鎖車。

鑫富物流專線堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的方針，樹立安全消費管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐級落實安全義務(wù)制；加強安全教育與培訓(xùn)，進步全員安全素質(zhì)；堅持以人為本，樹立安全文化；增加安全投入，完善安全條件；確保在安全前提下，完成消費任務(wù)進步經(jīng)濟效益與社會效益。多年來，公司認(rèn)真做好貨物破損、貨物喪失、危貨運輸安全專項整治工作，樹立駕駛員、押運員、車輛的技術(shù)檔案資料，進一步完善《貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案》，樹立了貨物運輸GPS監(jiān)控平臺。

為了進步管理人員的專業(yè)學(xué)問，制定了本公司的安全培訓(xùn)計劃，針對運輸家具、設(shè)備、花苗、國度電網(wǎng)配件、危貨的特性，組織編印了培訓(xùn)材料，舉行運輸家具、設(shè)備、花苗、國度電網(wǎng)配件、風(fēng)險品的專題培訓(xùn)班，進步相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)學(xué)問，控制了裝載、搬運方法，提運輸及貨物安全才干。 鑫富物流專線承接發(fā)全國各地公路，整車，零擔(dān)，中轉(zhuǎn)運輸業(yè)務(wù)。

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創(chuàng)新型企業(yè)在探究過程中，一定會深深覺得到這個傳統(tǒng)行業(yè)真實存在著太多的業(yè)態(tài)了，非標(biāo)化的現(xiàn)象如此普遍地存在于這個行業(yè)里。在一個城市的一邊，或許新型的電商倉曾經(jīng)拔地而起，而在另一邊的貨運市場，一個桌子三個人的專線企業(yè)依然在艱難的運營。在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關(guān)于這個行業(yè)非標(biāo)化的不滿。在他看來，托盤這一現(xiàn)代物流的基本單位竟然遲遲難以在行業(yè)內(nèi)中止大范圍的有效流通，真實難以理解。這位從業(yè)者的不滿也確實是目前這個行業(yè)的狀況——信息化曾經(jīng)開端，而標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化的問題卻并沒有完好處置。

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因為社會上一般說載貨汽車的擁有量是00萬輛，這個載貨汽車保有量的數(shù)據(jù)PPT，00多萬輛是交通運輸部的數(shù)據(jù)。000多萬輛是公安部交管局那邊注冊的貨運車輛，因為分藍(lán)牌和黃牌，小的是000多萬輛不在公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)里面的。我們可以看到，輕型貨車占了%的總額?？梢钥闯鰜磔p小型的城市配送車輛占的份額是非常大的。物流的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該說整體來講受零售業(yè)，特別是電商發(fā)展的推動，使得整體的物流資源逐漸向大企業(yè)整合?，F(xiàn)在物流行業(yè)由于貫穿整個生產(chǎn)消費鏈條的價值，實際上很多企業(yè)在供應(yīng)鏈整體推動中有它特殊的價值，因為在供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和發(fā)展方面，物流企業(yè)也是逐漸在向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型。當(dāng)然，物流技術(shù)的驅(qū)動，剛才蔣總也談到了自動化網(wǎng)聯(lián)化電氣化電動化，包括綠色化，最先會在物流領(lǐng)域出現(xiàn)。