長途公路運(yùn)輸(1)運(yùn)輸中的缺點(diǎn)：運(yùn)輸中因車輛振動、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車遭到?jīng)_擊等。 (2)搬運(yùn)時(shí)的缺點(diǎn)：手工搬運(yùn)時(shí)不慎跌落；因包裝缺陷而惹起的不測跌落；裝卸機(jī)械操作失誤時(shí)的跌落；貨物堆放不穩(wěn)的坍塌；因踩踏而壓壞等。 (3)儲存中的缺點(diǎn)：堆疊中因超越包裝堆碼強(qiáng)度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲存中發(fā)作蟲害；儲存中發(fā)作被偷盜等。 (4)氣候環(huán)境缺點(diǎn)：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會對商品構(gòu)成損壞事故。

英國《金融時(shí)報(bào)》也在近期報(bào)道關(guān)注中國快遞業(yè)，稱中國廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱，大數(shù)據(jù)平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)快遞業(yè)創(chuàng)新潮流，完成逾越式改造。目前,中國70%的快遞包裹運(yùn)轉(zhuǎn)在了菜鳥平臺上。高速增長、拉動經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，快遞業(yè)也創(chuàng)造了百萬級的就業(yè)。去年12月快遞超300億件后，人民網(wǎng)報(bào)道征引北京交通大學(xué)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)等發(fā)布的報(bào)告稱，廣州市物流業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)展開意義嚴(yán)重，特別對帶動就業(yè)作用龐大。僅2015年全國發(fā)出的207億件快遞就帶動了203萬人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車司機(jī)等多種崗位。測算標(biāo)明，每增加10000個(gè)快遞，就可以帶動一個(gè)人就業(yè)，行業(yè)年均新增的就業(yè)崗位約20萬個(gè)，相較于十年前已增長近13倍。公司以長三角、珠三角為依托,已構(gòu)成輻射全國的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已在上海、蘇州、無錫、昆山、廣州、深圳、惠州、北京、天津、南京、長沙、南昌等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處，長途運(yùn)輸通達(dá)80多個(gè)城市，短途配送掩蓋珠三角、長三角等各大區(qū)域，線路掩蓋全國300多個(gè)地域。

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