系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

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長(zhǎng)途公路運(yùn)輸(1)運(yùn)輸中的缺點(diǎn)：運(yùn)輸中因車輛振動(dòng)、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車遭到?jīng)_擊等。 (2)搬運(yùn)時(shí)的缺點(diǎn)：手工搬運(yùn)時(shí)不慎跌落；因包裝缺陷而惹起的不測(cè)跌落；裝卸機(jī)械操作失誤時(shí)的跌落；貨物堆放不穩(wěn)的坍塌；因踩踏而壓壞等。 (3)儲(chǔ)存中的缺點(diǎn)：堆疊中因超越包裝堆碼強(qiáng)度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲(chǔ)存中發(fā)作蟲害；儲(chǔ)存中發(fā)作被偷盜等。 (4)氣候環(huán)境缺點(diǎn)：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會(huì)對(duì)商品構(gòu)成損壞事故。

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以同伴式雙贏生長(zhǎng)戰(zhàn)略為準(zhǔn)繩的物流方式。質(zhì)量方針：安全：人身安全貨物安全財(cái)富安全準(zhǔn)確：交接準(zhǔn)確庫(kù)存準(zhǔn)確信息準(zhǔn)確高效：本錢優(yōu)化流程優(yōu)化工具優(yōu)化快捷：到貨快捷裝卸快捷配送快捷 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

智慧物流的特點(diǎn)是“噸/元”不斷下降，“元/噸”不斷上升。我們現(xiàn)在只運(yùn)高附加值的商品，但正確的做法是從系統(tǒng)角度來(lái)思考物流問(wèn)題，給物流服務(wù)創(chuàng)造更高的附加值。就像把小麥加工成面粉面包三明治意大利料理，商品附加值不斷升高。今后智慧物流的發(fā)展方案就是標(biāo)準(zhǔn)化+模塊化+彈性化+大量客制化。大量客制化生產(chǎn)已經(jīng)成了今天每個(gè)企業(yè)都要考慮的問(wèn)題，因?yàn)榻窈蠖际嵌ㄖ苹M(fèi)。但定制化消費(fèi)背后也需要有模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的商品，這些要素加在一起才能滿足各個(gè)層面的需求。