以“全面深化改革開放發(fā)展壯大新動(dòng)能”為主題，旨在凝聚行業(yè)集體智慧和力量，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的發(fā)展大計(jì)而不懈努力的“0中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國際論壇”月0日至月日在天津召開，該論壇已連續(xù)舉辦十五屆。論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會執(zhí)行副會長馬增榮在“市場論道解析市場現(xiàn)狀，探索商用車未來”的環(huán)節(jié)發(fā)表了主題為“物流市場與用車趨勢”的演講，以下為內(nèi)容審核實(shí)錄我在聯(lián)合會是汽車物流分會的執(zhí)行副會長，汽車物流的工作主要包括汽車從零部件的入場一直到銷售售后整條服務(wù)鏈。我還有一個(gè)身份是物流裝備委員會的主任。

這一年，這個(gè)行業(yè)里，資本給予了一些人曝光的需求和勇氣，他們頻繁呈如今鑫富傳媒中，而鑫富傳媒眼中的大佬們也紛至沓來?？爝f員不再是快遞員，他們是快遞小哥，是微博上自然的段子手，成為了一個(gè)類似于“程序員”一樣，可以被網(wǎng)友們時(shí)時(shí)掛在嘴邊調(diào)侃，顯得親昵又無比重要的職業(yè)。 2016年轉(zhuǎn)眼即至，毫無疑問，關(guān)于物流業(yè)而言，新的概念依然會層出不窮，改動(dòng)曾經(jīng)發(fā)作，并且不會中止?？爝f業(yè)規(guī)則之痛。

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廣州鑫富物流公司像亞馬遜這樣的電商企業(yè)對物流企業(yè)來說是“重要的協(xié)作同伴”，但電商企業(yè)沒辦法應(yīng)戰(zhàn)物流企業(yè)的市場位置，至少在短期內(nèi)。這可能預(yù)示著，傳統(tǒng)物流企業(yè)將繼續(xù)主導(dǎo)市場，并且從電商中獲益。電商巨頭們也都開端涉足物流隨著電商包裹不時(shí)增加，廣州市物流公司的批發(fā)商戰(zhàn)爭臺具有一定的物流處置才干很重要，由于訂單托付可能會嚴(yán)重影響消費(fèi)者忠實(shí)度。消費(fèi)者“快速送貨”標(biāo)準(zhǔn)正在不時(shí)上升，不能滿足這些懇求可能會構(gòu)成客戶流失。因此，電商企業(yè)越來越依賴傳統(tǒng)物流企業(yè)，確保這些物流企業(yè)滿足消費(fèi)者需求，同時(shí)又能處置更大量的包裹。
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公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，選擇最佳服務(wù)，……最好……最便宜的物流公司承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸，廣州貨運(yùn)，長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。 中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價(jià)格連續(xù)四個(gè)月保持環(huán)比增長態(tài)勢。各主要運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)中間投入價(jià)格指數(shù)近兩個(gè)月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動(dòng)價(jià)格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。

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