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中國的“新物流”方案為外界關注的是，繼提出“新零售”概念后，菜鳥率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流?！靶挛锪魇俏锪魅?，全流程，全場景的重構，是對傳統(tǒng)物流的整體升級，新物流不僅僅是新零售物流，而應該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術，新零售物流與全球化網(wǎng)絡三部分。”萬霖在“2018全球智慧物流峰會”演講中闡述了他對新物流的理解。

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所謂增程式電動車，是在純電動車基礎上為其加上增程器，通過增程器發(fā)電可以使電池電量一直保持較高的水準，沒有電量不足的焦慮，自然也就不存在純電動車續(xù)航里程和充電焦慮，最大續(xù)航里程可以做到00+公里。在政策上，增程式電動車也屬于新能源車型，可以和純電動車一樣享受新能源車待遇，上綠色新能源車專用號牌，城市內不限行不限購，沒有路權焦慮。對比純燃油車，增程式電動車雖然也有發(fā)動機，但是工作原理的差別讓增程器可以時刻保持在最高效最經(jīng)濟狀態(tài)運營，油耗成本比燃油車更低，解決用車成本焦慮問題。

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所以菜鳥要用全鏈路供應協(xié)同解決庫存問題，深度高效分銷解決渠道問題，全域消費者精準達來解決消費者問題。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前，阿里整個集團的新零售圍繞“品牌數(shù)字升級主陣地，家電數(shù)碼蘇寧，服飾百貨銀泰商業(yè)和百聯(lián)集團，快消商超盒馬和大潤發(fā)等”八路縱隊展開。相對應，新物流給出了“直送，平臺供應鏈，全托管，一盤貨，分鐘級配送”等解決方案。