實踐已經(jīng)證明，項目管理是一種行之有效的管理變化的方法。隨著作業(yè)日趨項目化 的特點，越來越多的企業(yè)引人項目管理的思想和方法。不但對傳統(tǒng)的項目型任務(wù)實行項 目管理，而且還將一些傳統(tǒng)的作業(yè)型業(yè)務(wù)當(dāng)作項目對待，進(jìn)而實行項目管理。對于第三方 物流企業(yè)，將企業(yè)的各種任務(wù)“按項目進(jìn)行管理”的優(yōu)點和作用有以下幾點。

1.提高了組織的靈活性

傳統(tǒng)的職能部門組織機構(gòu)，是按專業(yè)或業(yè)務(wù)活動相似性將工人和管理人員分別組合 在各個職能部門〈如運營、生產(chǎn)、財務(wù)等部門〉之內(nèi)，采取面向職能的管理模式。當(dāng)面對不 確定性高、跨部門的任務(wù)時，企業(yè)通常難以勝任，組織缺乏靈活性。

對于一般的物流公司，在董事會(總經(jīng)理)下，設(shè)有運營部、企劃部、商務(wù)部、財務(wù)部、人 力資源部等職能部門。然而，面對某個顧客需要提供專業(yè)的物流服務(wù)項目時，既關(guān)系到運 營部的載運工具、倉庫等資源的使用調(diào)配，又涉及企劃部和財務(wù)部項目投資可行性的評 估。各職能部門的溝通不暢，使得顧客的服務(wù)項目需求總得不到百分之百的滿足,極容易造成項目“擱淺”。若該公司采用面向?qū)ο螅错椖浚┑墓芾砟Ｊ剑瑢㈩櫩偷捻椖孔鳛橐粋€ 組織單元，打破了傳統(tǒng)的固定建制的組織形式，建立由運營部、企劃部、財務(wù)部等人員組成 項目團(tuán)隊，圍繞項目來組織企業(yè)內(nèi)部的各項資源，根據(jù)項目生命周期各個階段的具體需要 適時地配備來自不同職能部門的專業(yè)人員，共同工作，為項目目標(biāo)的實現(xiàn)而共同努力。項 目團(tuán)隊不僅使顧客具有項目固定的聯(lián)系人，又可充分發(fā)揮出企業(yè)資源的最大優(yōu)勢。項目 洽談成功，則成為公司日常業(yè)務(wù)管理工作之一，轉(zhuǎn)入作業(yè)階段，該項目即告完成。該項目 團(tuán)隊隨即可解散，項目團(tuán)隊成員根據(jù)工作需要又可投入到另一個項目的工作或回原職能 部門。此外，根據(jù)項目工作的需要及人員的限制，有的成員可以同時參加兩個項目。組織 具有較大的靈活性。

實現(xiàn)了復(fù)雜問題的集中攻關(guān)

由于項目團(tuán)隊集中了與項目有關(guān)的來自不同職能部門的人員，他們具有不同的專業(yè) 知識、專業(yè)經(jīng)驗。相同的使命，使他們能集中在一起共同為實現(xiàn)項目的整體目標(biāo)而努力。 比如某化工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品配送運輸，是一項復(fù)雜的物流項目。由于承運貨物的特 殊性，需要特種的運輸工具、裝卸作業(yè)程序和安全保障措施。常需要企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營部、 質(zhì)檢部、運輸部等部門的通力協(xié)作。其中生產(chǎn)經(jīng)營部根據(jù)生產(chǎn)和市場的情況提出運輸?shù)?時間、批量的要求，質(zhì)檢部對各類產(chǎn)品的運輸安全提出具體原則與要求；運輸部應(yīng)對產(chǎn)品 的裝卸與運輸提出可靠的運輸方案。各部門有關(guān)人員間經(jīng)常進(jìn)行開放、坦誠而及時的溝 通，彼此交流信息及想法，相互做出和接受彼此的反饋及建議性的批評?；谶@樣的合 作，有利于該復(fù)雜問題的快速解決，保證項目的完成質(zhì)量和進(jìn)度。 ；⑷取

3^有利于提高顧客的滿意度

列作項目管理的一般是指技術(shù)上比較復(fù)雜、工作量比較繁重、不確定性很多的任務(wù)或 項目，比如某個第三方物流供應(yīng)商為某廠商（即顧客）提供綜合物流服務(wù)。如若通過傳統(tǒng) 的面向職能的管理模式來解決列作項目管理的問題，由于各職能部門間以各自利益為重， 存在利益的沖突，難以形成企業(yè)的整體利益?？蛻舴?wù)中心所關(guān)注的是如何達(dá)到顧客提 出的“5尺”需求，即“在合適的時間和條件下，將合適的物品〈或產(chǎn)品〉，以合適的成本送到 合適的地點”；而運輸作業(yè)部門則從如何降低運輸成本考慮物品（或產(chǎn)品）的運輸方案; 財務(wù)部則以企業(yè)資產(chǎn)保值與增值的目標(biāo)，約束各部門對企業(yè)資源的使用。一旦交流溝通 不及時，十分不利于項目實施過程中所遇問題的解決，從而影響到企業(yè)的信譽和顧客的利 益。若采用企業(yè)項目管理形式，獨立的項目組織對企業(yè)設(shè)定一個總體目標(biāo)，并且在項目的 實施過程中，時刻關(guān)注客戶對項目實現(xiàn)程度的滿意度，團(tuán)隊成員都能以項目目標(biāo)的實現(xiàn)為 動力，相互之間充分交流和合作，從而保證了問題解決方案的質(zhì)量和顧客的滿意度。

40實現(xiàn)企業(yè)與個人的共同發(fā)展

對企業(yè)而言，把任務(wù)當(dāng)作項目加以實施，使其成為推動企業(yè)發(fā)展的直接動力。在一個 個項目完成中，漸進(jìn)式實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，促使企業(yè)不斷上升到一個個新的作業(yè)平臺，保持

企業(yè)不斷地前進(jìn)與發(fā)展。

對項目團(tuán)隊的個人而言，由于打破了傳統(tǒng)的職能式管理模式下部門間的“壁壘”，團(tuán)隊 成員聚集在一起，相互交流不同方面、不同專業(yè)的知識，有利于個人獲取綜合性的知識。
此外，項目成員經(jīng)歷了項目管理的整個過程，對與項目管理有關(guān)的問題有一個整體的把 握，為今后獨立處理整體性管理問題積累了經(jīng)驗，有利于員工發(fā)展為綜合性的管理人才。 可見，企業(yè)項目管理同時也為員工個人的發(fā)展提供了良好的機會。
5.2第三方物流項目招標(biāo)投標(biāo)

第三方物流項目招標(biāo)投標(biāo)是一種商品交易行為，它包括招標(biāo)與投標(biāo)兩個方面的內(nèi)容。 招標(biāo)投標(biāo)是以貨物、工程、服務(wù)為對象，在招標(biāo)人與投標(biāo)人之間進(jìn)行的交易活動。

1.1第三方物流項目招標(biāo)投標(biāo)的概念

1.第三方物流項目招標(biāo)
所謂“第三方物流項目招標(biāo)，，就是招標(biāo)人(或第笨方物流服務(wù)需求方)在購買第三方物 流服務(wù)前，按照公布的招標(biāo)條件，公開或書面邀請投標(biāo)人(或第三方物流服務(wù)提供者〉在接 受招標(biāo)文件要求的前提下前來投標(biāo)，以便招標(biāo)人從中擇優(yōu)選擇的一種交易行為。

2，第三方物流項目投標(biāo)

所謂“第三方物流項目投標(biāo)，，就是投標(biāo)人(或第三務(wù)物流服務(wù)提供者〉在同意招標(biāo)人擬 訂的招標(biāo)文件的前提下，對招標(biāo)項目提出自己的報價和相逾的條件，通過競爭企圖被招標(biāo) 人選中的一種交易方式。這種方式是投標(biāo)人之魔的直接競爭，而不通過中間人，在規(guī)定的 期限內(nèi)以比較合適的條件達(dá)到招標(biāo)人所要達(dá)到的目的。

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