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整合信息，完成供應(yīng)鏈集成在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反響。而貨運(yùn)學(xué)問(wèn)管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)學(xué)問(wèn)交互平臺(tái)完成了貨運(yùn)功用學(xué)問(wèn)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性需求的靈活反響，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段固然也經(jīng)過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部學(xué)問(wèn)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部學(xué)問(wèn)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學(xué)問(wèn)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學(xué)問(wèn)為主。

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中國(guó)外運(yùn)是合同物流領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的巨無(wú)霸，0年?duì)I收高達(dá)億，服務(wù)遍及全球個(gè)國(guó)家，今年成功登陸A股和H股，此類(lèi)巨頭對(duì)合同物流的未來(lái)有怎樣的預(yù)測(cè)。中外運(yùn)物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰作為第一個(gè)演講嘉賓預(yù)測(cè)未來(lái)的合同物流在產(chǎn)業(yè)渦旋技術(shù)渦旋及政策渦旋下會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)方面的趨勢(shì)第一重構(gòu)。0年中國(guó)世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)達(dá)家，占比超過(guò)了四分之一。但中國(guó)物流企業(yè)排名較為靠后，在全球物流0強(qiáng)里面，前名排名里僅有家——中外運(yùn)，且中國(guó)物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在中國(guó)00強(qiáng)里僅家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，對(duì)比中國(guó)的體量在世界的地位及物流行業(yè)占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著物流行業(yè)信息化的加快，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)會(huì)引發(fā)深度整合，直至形成獨(dú)角獸。